Старт проекта Аэропорт.kz
Я запустил Аэропорт.kz в 2011 году. Над проектом всегда работал один, нанимая для разовых задач копирайтеров и разработчиков. В 2011 на сайтах аэропортов Казахстана сложно было найти актуальную информацию: она часто была устаревшая, подавалась неструктурированно. У некоторых небольших аэропортов вовсе отсутствовали официальные сайты. И Аэропорт.kz решил эти проблемы. На сайте есть расписания самолетов, онлайн-табло, информация об аэропортах и акциях авиакомпаний, новости авиационной отрасли Казахстана: авиапарки казахских авиакомпаний со схемами самолётов, обзоры полётов, информация о риске задержек рейсов из-за непогоды. И, естественно, на Aeroport.kz можно купить билеты и забронировать жильё. Из конкурентов хочу отметить Chocotravel.com и Aviata.kz. Впечатляет их динамика развития, профессиональный подход и внимание к деталям.Идея и позиционирование проекта
Проект в первую очередь должен задумываться не для заработка, а для решения проблем пользователей или для самовыражения. Если делать его исключительно для того, чтобы извлечь материальную выгоду, проект рискует стать неприметным клоном более выдающихся соперников, которые в итоге могут легко выиграть, если они более развиты технически или имеют внушительный бюджет на продвижение. Нужно ориентироваться на решение задач и вкладывать душу в проект, тогда он имеет все шансы стать ярким, непохожим на другие и более живучим в долгосрочной перспективе. Глядя на сайт, часто можно уловить, делается ли он только ради заработка или создатель «горит» этой идеей. Во втором случае доверия от пользователей будет больше. И они с большим желанием согласятся в итоге что-то купить.Нужен ли офис или техподдержка онлайн-проекту в Казахстане
Несколько лет назад однозначно нужен был офис или хотя бы телефонная служба поддержки с живым оператором. Люди предпочитали покупать авиабилеты только в агентствах или кассах. Многие жители Казахстана до сих пор настороженно относятся к онлайн-сервисам. Поэтому наличие онлайн-поддержки будет конкурентным преимуществом. Постепенный рост количества интернет-пользователей и их вовлечённости в онлайн-среду я ощущал на себе, наблюдая, как с годами меняется конверсия из посетителей сайта в количество проданных билетов. Посмотрите, как она изменилась за 5 лет:| Год | Количество посетителей на одну покупку |
| 2014 | 2307 |
| 2015 | 1327 |
| 2016 | 787 |
| 2017 | 674 |
| 2018 | 545 |
Главная ошибка на старте проекта
В 2011 году я даже не предполагал, насколько быстро мобильные устройства перетянут на себя большую часть трафика. График отражает динамику с 2011 года. Как видно, с определённого момента мобильного трафика стало больше, чем десктопного.
Особенности аудитории в Казахстане
Аудитория в Казахстане не отличается от российской. Пользователям везде нравится, когда свежая информация подана ясно, понятно, логично и лаконично. Вряд ли что-то изменится со временем. На Аэропорт.kz интерес аудитории к разделам распределяется следующим образом:
Продвижение проекта
Для привлечения аудитории я использовал давно известные инструменты:- Контекстную рекламу как быстрый и точный, но краткосрочный и затратный способ.
- Поисковую оптимизацию как более длительный, но долгоиграющий и менее затратный способ.
- Сообщества и группы в соцсетях для сохранения лояльной аудитории и налаживания контакта с ней.
Контекстная реклама
Контекстная реклама — чрезвычайно результативный, но дорогостоящий и трудозатратный способ привлечения клиентов. Для поддержания эффективности рекламной кампании нужно постоянно настраивать объявления и непрерывно мониторить результаты. Иначе затраты могут быть несопоставимы с потенциальной выгодой. Большой плюс в том, что контекстную рекламу можно быстро запустить и безболезненно выключить. Последний раз контекстную рекламу я запускал в 2014 году.Поисковая оптимизация
Поисковая оптимизация — более фундаментальный процесс. SEO начинается с момента запуска сайта и актуально всю его жизнь. Сейчас люди доверяют поисковым системам, считая, что их алгоритмы достаточно эффективны, чтобы адекватно оценивать качество сайтов. Впрочем, сейчас даже если сайт находится на первом месте в органической поисковой выдаче, в итоге он будет на 6-7 месте, потому что первые места занимают объявления контекстной рекламы. И единственное отличие рекламных сниппетов — крошечная надпись «реклама», которую не всегда сразу заметно. Этот момент тоже стоит учитывать при распределении ресурсов между SEO и контекстной рекламой. Я собирал таблицу по фактором ранжирования поисковых систем и опирался на неё при продумывании стратегии продвижения. Сейчас она немного устарела в деталях, недостаёт кое-каких пунктов: скорости загрузки сайта, наличия безопасного протокола или мобильной версии сайта. Но, думаю, общая картина всё равно актуальна.

Покупка ссылок в Казахстане
Тематических ссылок в казахстанском сегменте было не так много, поэтому приходилось искать около тематические и около казахстанские источники на разных площадках: gogetlinks.net, miralinks.ru, sape.ru, seopult.ru (promopult.ru). Я закупал и арендовал мало ссылок.К покупке стоит отнестись очень внимательно! Тем более, если используете сервисы автоматической массовой продажи, по сути предлагающие ссылки в аренду.Вообще покупка ссылок похожа на кабалу: по неопытности накупив их вначале, потом боишься убрать из-за опасений потерять позиции в поисковиках. Хотя в эффективности ссылок не уверен. Да и поисковики уже научились вычислять покупные ссылки и пессимизировать соответствующие страницы и даже сайты в выдаче. Несколько страниц моего сайта потеряли из-за этого позиции, и лишь через полгода смогли вернуть их обратно.