Привет, расскажи немного о себе
Привет, меня зовут Махо, я из Тбилиси и мне 24 года. Последние 2,5 года мы с командой развиваем проект aviabiletebi.org.
Как давно ты работаешь в Интернете?
Работать в Интернете я начал примерно в 2012 году. Один из моих первых сайтов был проект по играм. Довольно быстро я понял, что «Warez» направление не перспективно, поэтому со временем этот сайт я закрыл. У меня были и другие проекты. Один из интересных фейлов – я залез в нишу автострахования в США, потратил много времени, но и тут не получилось, так как была очень высокая конкуренция. В общей сложности до aviabiletebi.org у меня было около 10-15 проектов. Некоторые даже приносили доход. Например, был англоязычный проект по игре Tank Trouble и игровой форум на новозеландском домене. Всё это в сумме приносило около 250 евро в месяц. Так продолжалось около 4 лет, и затем я переключился на грузинский рынок. Домен aviabiletebi.org зарегистрировал в мае 2015 года. Активно заниматься проектом начал не сразу, а примерно в начале 2016 года. В это же время увлекся SEO. И уже к январю 2017 года мы были на первых позициях по всем основным запросам на грузинском языке, которые связаны с авиабилетами.Как родилась идея сервиса авиабилетов?
Мои друзья работали в оффлайн агентстве по продаже авиабилетов. После их рассказов эта ниша меня заинтересовала. Я посмотрел запросы через Google Keywords Planner, и узнал, что спрос есть. Например, в то временя ключевое слово «aviabilitebi» искало около 10 тысяч человек в месяц. И так появилась идея, что нужно сделать такой проект. Сначала я сделал блог на WordPress. И разместил простую форму, где было три поля и одна кнопка: откуда/куда и дата полета. Задумывалось так, что пользователь вводит данные, запрос поступает ко мне, я его вручную обрабатываю и затем по почте возвращаю клиенту предложение. Так было около двух недель, и это совершенно не работало. После этого я изучил конкурентов на грузинском, русском и английском языке, чтобы понять, как сделали они. На англоязычных и русскоязычных проектах я встречал похожие друг на друга формы. Но я не знал, что это партнёрка и что это именно Travelpayouts. Чтобы добраться до сути, я изучил исходный код проектов, и так узнал про Travelpayouts. Затем я зарегистрировался в Travelpayouts, и заменил свою «ручную форму» на поисковую форму авиабилетов. Примечание редактора: в Travelpayouts есть реферальная программа, где вы зарабатываете 5% от общего дохода, привлеченного вами реферала. С августа 2018 для автоматического привлечения доступна функция «Powered by», благодаря которой вы не упустите рефералов в ситуации, описанной выше.Сейчас это основная работа или хобби?
Для меня это основная работа и интересный бизнес. Есть несколько других идей, но пока нет времени, чтобы их реализовать.Кто работает над проектом?
Мы работаем в команде, сейчас нас 4 человека. Я – основатель бизнеса, и 3 коллеги, которые работают операторами, отвечают на вопросы клиентов и помогают оформлять авиабилеты в наших офисах. Сейчас у нас два офиса в Тбилиси. Второй мы открыли совсем недавно, в августе:
Откуда трафик?
Изначально ключевой упор по трафику я делал на поисковые системы. После того, как проект завоевал хорошие позиции, мы получили первый солидный трафик и начали продавать авиабилеты. С проданных авиабилетов начали вкладывать в рекламу в социальных сетях. Поисковый трафик является ключевым и сегодня. Далее идут прямые заходы (люди запоминают наш домен), а также трафик из социальных сетей:
Какие инструменты ты используешь в Travelpayouts?
В основном я использую White Label. Помимо него:- Поисковые формы;
- Виджет карты;
- Виджет календаря;
- Текстовые ссылки.
Как ты добиваешься высокой конверсии?
Я умышленно провожу A/B тесты, размещая на несколько недель инструмент в одном исполнении, а затем меняю его, и сравниваю в итоге показатели, выбирая лучшее решение. Здесь очень пригождаются дополнительные маркеры. Пока я провожу тесты вручную, а результаты записываю в табличку в Экселе, но знаю, что есть и специальные программы. Дополнительные маркеры я использую постоянно. Это удобный инструмент для аналитики и без A/B теста. В личном профиле я смотрю какой инструмент «сгенерировал продажу». Это помогает мне выявлять лучшие решения и повышать конверсию. Иногда я отказываюсь от инструментов, так как вижу, что они не работают. Или же меняю их вид или место размещения, пока не пойдут продажи. Например, поисковую форму на главной странице я менял более 10 раз. И лишь после этого подобрал оптимальный формат и место размещения. Я меняю не только сами инструменты, но и дизайн сайта.Работаешь с чем-то, кроме авиабилетов?
Да, сейчас я активно работаю с отелями. Для них у меня заготовлен домен – http://www.hotellist.ge/, но пока он неразвит. Среди авиабилетных партнёрок я рассматривал ещё и SkyScanner. У них тоже есть партнёрская сеть, но мне не нравится дизайн их поисковика и доступные инструменты. Также с ними очень трудно связаться, практически невозможно коммуницировать. В Travelpayouts я могу в любой момент пообщаться с живым человеком, и даже попросить добавить какую-то функцию в партнёрку, а затем её получить. Со SkyScanner же опыт был не столь приятным, они даже не отвечали на мои письма. Помимо авиабилетов и отелей я работаю ещё с прокатом авто. Пока в Travelpayouts был доступен Rentalcars работал с ним, теперь я работаю с Economybookings. Также я пробовал работать с круизными офферами – mCruise и DreamLines. С первыми я работаю напрямую, к DreamLines подключен через Travelpayouts. Для круизов у меня тоже есть отдельный проект – https://www.cruiseshop.ge/, сейчас я его развиваю. Но это полностью оффлайн проект, т.к. все офферы только на русском или на английском. Через сайт я получаю клиентов, кто хотят отправиться в круиз, и после этого мы сами бронируем круиз через mCruise и DreamLines. Помимо этого, потихоньку работаю с билетами на поезда через партнёрку Туту.ру, а также стараюсь продавать автобусные билеты. Недавно подключил партнёрку по прокату двухколесного транспорта, но понял, что пока это направление работает плохо – нет интереса со стороны аудитории, но правда я и не делал большой рекламы.В чём особенность грузинского рынка?
Здесь сразу несколько особенностей. Более 50% клиентов хотят купить билеты именно оффлайн. Даже несмотря на то, что мы открыто говорим, что они могут купить билеты в онлайне и не платить нам дополнительную комиссию за покупку в офисе, люди все равно хотят прийти в офис, посмотреть на вас, и хотят, чтобы вы дали им в руки распечатанный билет. Мне кажется, они не имеют опыта или боятся онлайн покупок. В итоге я им даю такой же билет, как они могли бы купить сами, но распечатанный на моем принтере. Более того, некоторые местные туристические агентства тоже хотят бронировать билеты через нас! Агентства чаще всего покупают билеты через наш вебсайт. Ещё одна особенность – язык. Если говорить о том, на каком языке говорят клиенты, то это конечно грузинский и русский. В Грузии многие понимают русский, но не могут искать авиабилеты на нём. Банально нет кириллицы на клавиатуре. Поэтому, я вместе с командой Travelpayouts перевел на грузинский не только White Label, но и автокомплиты. Теперь посетители могут искать на грузинском языке. Это уже снизило процент отказов и возникновения 404 ошибки. На грузинском ищут в среднем 35%, но большая часть ищет на английском – языке или раскладке. На русском (кириллице) ищет небольшая часть.Как работает оффлайн часть бизнеса?
Сейчас у нас два офиса, и 3 оператора. Люди приходят в офис, и мы подбираем билет, затем его выставляем. Есть два варианта, как это сделать:- Покупаем через Travelpayouts;
- Выставляем билет через GDS.
Можно ли в Грузии развивать проекты на русском?
Развивать можно, но лучше делать это на грузинском. Вы можете сделать несколько языковых версий, где может быть и русская версия. Например, мой проект доступен на трех языках – грузинском, русском и английском. Аудитория воспринимает русскоязычные проекты. Но у многих большая проблема с клавиатурой – что люди не могут написать на кириллице, поэтому они пишут либо на английском, либо на грузинском.Какие планы по развитию проекта?
В августе 2018 мы открыли второй офис в Тбилиси. Наш первый офис имеет небольшие размеры и уже не справлялся с нашим потоком клиентов. Кстати, выглядит он вот так:
Рекомендуем также прочитать
